
Mfumo wa Ugavi wa Gesi ya LNG ya Baharini umeundwa mahsusi kwa meli zinazotumia nishati ya LNG na hutumika kama suluhisho jumuishi kwa usimamizi wa usambazaji wa gesi. Huwasha utendakazi wa kina ikiwa ni pamoja na ugavi wa gesi kiotomatiki na mwongozo, shughuli za kuhifadhi na kujaza tena, pamoja na ufuatiliaji kamili wa usalama na uwezo wa ulinzi. Mfumo huu unajumuisha vipengele vitatu kuu: Baraza la Mawaziri la Kudhibiti Gesi ya Mafuta, Jopo la Udhibiti wa Bunkering, na Paneli ya Kudhibiti ya Maonyesho ya Chumba cha Injini.
Kuajiri usanifu thabiti wa 1oo2 (moja-kati-mbili), mifumo ya udhibiti, ufuatiliaji na ulinzi wa usalama hufanya kazi kwa kujitegemea. Mfumo wa ulinzi wa usalama unapewa kipaumbele juu ya kazi za udhibiti na ufuatiliaji, kuhakikisha usalama wa juu wa uendeshaji.
Usanifu wa udhibiti uliosambazwa huhakikisha kuwa kutofaulu kwa mfumo wowote mdogo hakuathiri utendakazi wa mifumo mingine midogo. Mawasiliano kati ya vipengele vilivyosambazwa hutumia mtandao wa basi wa CAN ambao hauhitajiki mara mbili, kutoa uthabiti wa kipekee na kutegemewa.
Vipengee vya msingi vimeundwa kivyake na kuendelezwa kulingana na sifa mahususi za uendeshaji wa vyombo vinavyotumia nguvu ya LNG, vinavyoangazia hakimiliki za umiliki. Mfumo hutoa utendaji wa kina na chaguzi za interface na vitendo vya juu.
| Kigezo | Vigezo vya Kiufundi | Kigezo | Vigezo vya Kiufundi |
| Uwezo wa tank ya kuhifadhi | Imeundwa maalum | Aina ya Joto ya Kubuni | -196 °C hadi +55 °C |
| Uwezo wa Ugavi wa Gesi | ≤ 400 Nm³/h | Kazi ya Kati | LNG |
| Shinikizo la Kubuni | 1.2 MPa | Uwezo wa Uingizaji hewa | Mabadiliko ya hewa 30 kwa saa |
| Shinikizo la Uendeshaji | <1.0 MPa | Kumbuka | +Fani inayofaa inahitajika ili kukidhi mahitaji ya uwezo wa uingizaji hewa |
Matumizi bora ya nishati kuboresha mazingira ya binadamu
Tangu kuanzishwa kwake, kiwanda chetu kimekuwa kikitengeneza bidhaa za daraja la kwanza duniani kwa kuzingatia kanuni ya ubora kwanza. Bidhaa zetu zimepata sifa bora katika tasnia na uaminifu wa thamani kati ya wateja wapya na wa zamani.