Mifumo ya Msingi na Sifa za Kiufundi

1. Tangi la Kuhifadhi LNG na Mfumo wa Kuweka Nafasi kwa Njia Inayobadilika

   Kiini cha buntoni kina tanki moja au nyingi za kuhifadhia LNG zenye utupu wa Aina C, zenye uwezo wa jumla unaoweza kusanidiwa kwa urahisi kulingana na mahitaji (km, mita za ujazo 500-3000), zenye viwango vya chini vya kuchemsha na usalama wa hali ya juu. Kimewekwa na mfumo wa kuweka na kusukuma maji kwa njia inayobadilika, unaowezesha kushikilia kwa usahihi na uendeshaji thabiti katika mifereji nyembamba au nanga, ikibadilika kulingana na hali ngumu ya maji ya njia za maji za ndani.

2. Mfumo Bora wa Kuhifadhi Mizigo ya Usafirishaji Hadi Meli na Kupokea Vyanzo Vingi

   Buntoni imewekwa mfumo wa bunker wa pande mbili unaotiririka kwa kasi kubwa, wenye kiwango cha juu cha bunker cha hadi mita za ujazo 300 kwa saa. Mfumo huu unaendana na mbinu nyingi za kupokea mafuta, ikiwa ni pamoja na kupakua lori, kujaza bomba kutoka ufukweni, na uhamisho wa meli hadi meli. Unajumuisha mita za mtiririko wa wingi zenye usahihi wa hali ya juu na vichambuzi vya sampuli mtandaoni ili kuhakikisha uhamisho sahihi na unaofuata sheria.

3. Urahisi wa Kubadilika kwa Njia za Maji za Ndani na Ubunifu wa Usalama wa Juu

   Ubunifu huo unazingatia kikamilifu sifa za njia za maji za ndani, kama vile njia za kupitishia maji zisizo na kina kirefu na maeneo mengi ya daraja:

   • Ubunifu wa Rasimu Isiyo na Kina: Mistari ya ganda na mpangilio wa tanki ulioboreshwa huhakikisha uendeshaji salama katika maji yasiyo na kina.
   • Ulinzi na Uthabiti wa Mgongano: Eneo la bunki lina vifaa vya kutuliza, na uthabiti wa meli hukidhi mahitaji ya usalama chini ya hali ngumu kama vile njia ya chombo/kuondoka na shughuli za bunki.
   • Usalama na Usalama Mahiri: Huunganisha ugunduzi wa uvujaji wa gesi, ufuatiliaji wa video ndani ya eneo la buntoni, na Viunganishi vya Kutolewa kwa Dharura (ERC) na viunganishi vya usalama (ESD) na vyombo vya kupokea.
4. Mfumo wa Uendeshaji Akili na Ujitoshelevu wa Nishati

   Buntoni hiyo ina Jukwaa la Usimamizi wa Ufanisi wa Nishati Mahiri, linalounga mkono usimamizi wa maagizo ya mbali, uboreshaji wa ratiba ya bunkers, ufuatiliaji wa hali ya vifaa, na uchanganuzi wa data ya ufanisi wa nishati. Pia ina mfumo wa uzalishaji wa umeme wa photovoltaic ndani ya ndege na kitengo cha uzalishaji/jokofu cha nishati baridi cha LNG, kufikia utoshelevu wa nishati kwa kiasi fulani, kupunguza uzalishaji wa kaboni unaofanya kazi, na uwezo wa kutoa huduma za umeme wa dharura au nishati baridi kwa meli zinazopokea.