Ikiwa imeundwa kwa ajili ya hali mbaya ya majira ya baridi kali ya Mongolia, tofauti kubwa za halijoto ya kila siku, na maeneo yaliyotawanyika kijiografia, kituo hiki kinajumuisha matangi ya kuhifadhia mafuta yasiyo na gesi, vipokezi vinavyostahimili kuganda, na insulation kamili ya kituo pamoja na mifumo ya kupasha joto ili kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika katika halijoto ya chini kama -35°C. Mfumo huu unasawazisha ufanisi wa nishati na urahisi wa uendeshaji, ukitoa huduma za kujaza mafuta ya LNG na CNG kwa wakati mmoja. Kina vifaa vya usambazaji wa mzigo wenye akili na mfumo wa ufuatiliaji wa mbali, kuwezesha ubadilishaji wa chanzo cha mafuta kiotomatiki, uwasilishaji wa data kwa wakati halisi, na hitilafu, na kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa matumizi ya nishati na uaminifu wa usimamizi wa kituo.

Katika mradi wote, timu ilizingatia kwa undani miundombinu ya nishati ya ndani ya Mongolia na mazingira ya udhibiti, ikitoa huduma kamili iliyobinafsishwa inayojumuisha tafiti za upembuzi yakinifu wa suluhisho la nishati, upangaji wa eneo, ujumuishaji wa vifaa, usakinishaji na uagizaji, na mafunzo ya uendeshaji na matengenezo ya ndani. Vifaa hivyo vina muundo wa kawaida, uliowekwa kwenye kontena, unaopunguza sana muda wa ujenzi na kupunguza utegemezi wa hali ngumu za ujenzi wa eneo hilo. Uagizaji wa kituo hiki sio tu kwamba unajaza pengo katika sekta ya usambazaji wa nishati jumuishi ya L-CNG ya Mongolia lakini pia hutoa suluhisho la mfumo linaloweza kurudiwa kwa ajili ya maendeleo ya vituo vya nishati safi katika maeneo mengine yenye changamoto sawa za hali ya hewa na kijiografia duniani kote.

Tukiangalia mbele, huku mahitaji ya mafuta safi nchini Mongolia yakiendelea kuongezeka, mfumo huu wa vituo vya nishati vilivyounganishwa, vinavyohamishika, na vinavyoweza kubadilishwa wakati wa baridi unatarajiwa kuchukua jukumu muhimu zaidi katika mpito wa nchi kuelekea usafiri safi na nishati ya viwanda, na kuchangia katika mfumo wa usambazaji wa nishati wa kikanda unaostahimili zaidi na endelevu.