- Mfumo wa Nguvu wa LNG wa Ufanisi wa Juu, Ulio na Kaboni ya Chini
Kiini cha chombo hutumia injini safi inayotumia mafuta ya LNG. Ikilinganishwa na nguvu ya dizeli ya jadi, haitoi uzalishaji wa oksidi za salfa (SOx), hupunguza uzalishaji wa chembe chembe (PM) kwa zaidi ya 99%, na hupunguza uzalishaji wa oksidi za nitrojeni (NOx) kwa zaidi ya 85%, ikifuata kikamilifu mahitaji ya hivi karibuni ya udhibiti wa uzalishaji wa meli za ndani ya nchi kavu. Injini imerekebishwa mahsusi ili kuboresha utendaji chini ya hali ya kasi ya chini na ya torque ya juu, na kuifanya iweze kufaa zaidi kwa wasifu wa uendeshaji wa boti za kazi za bandarini zinazojulikana kwa kuanza/kusimama mara kwa mara na kuvuta mizigo mingi.
- Mfumo Mdogo wa Uhifadhi na Ugavi wa Mafuta ya LNG ya Baharini
Kushughulikia vikwazo vya nafasi vya vyombo vya ndani, iliyoundwa kwa ubunifuTangi la mafuta la LNG la Aina C lililounganishwa na Mfumo wa Ugavi wa Gesi ya Mafuta (FGSS)ilitengenezwa na kutumika. Tangi la mafuta lina insulation ya safu nyingi ya utupu kwa viwango vya chini vya kuchemsha. FGSS iliyojumuishwa sana hurekebisha kazi kama vile uvukizi, udhibiti wa shinikizo, na udhibiti, na kusababisha alama ndogo na matengenezo rahisi. Mfumo huu unajumuisha udhibiti wa shinikizo na halijoto kiotomatiki ili kuhakikisha usambazaji thabiti wa gesi chini ya halijoto ya kawaida na mizigo ya injini inayobadilika.
- Urahisi wa Kubadilika kwa Njia za Maji za Ndani na Ubunifu wa Usalama wa Juu
Muundo mzima wa mfumo unazingatia kikamilifu sifa za njia za maji za ndani:
- Uboreshaji wa Rasimu na Vipimo:Mpangilio mdogo wa mfumo wa mafuta hauathiri uthabiti na ujanja wa awali wa chombo.
- Ulinzi wa Mgongano na Upinzani wa Mtetemo:Eneo la tanki la mafuta lina vifaa vya kuzuia mgongano, na mfumo wa mabomba umeundwa kwa ajili ya upinzani wa mtetemo.
- Vizuizi vya Usalama vya Tabaka Nyingi:Kwa kuzingatia kabisa "Sheria za Meli Zinazotumia Mafuta ya Gesi Asilia" za CCS, chombo hicho kina vifaa vingi vya usalama ikiwa ni pamoja na kugundua uvujaji wa gesi, muunganisho wa uingizaji hewa katika chumba cha injini, Mfumo wa Kuzima Dharura (ESD), na ulinzi dhidi ya nitrojeni kuingia.
- Usimamizi wa Ufanisi wa Nishati Akili na Muunganisho wa Pwani
Chombo hicho kina vifaa vyaMfumo wa Usimamizi wa Ufanisi wa Nishati ya Meli (INAONEKANA), ambayo hufuatilia hali kuu za uendeshaji wa injini, matumizi ya mafuta, hali ya tanki, na data ya uzalishaji kwa wakati halisi, ikitoa mapendekezo bora ya uendeshaji kwa wafanyakazi. Mfumo huu unaunga mkono utumaji wa data muhimu bila waya kurudi kwenye kituo cha usimamizi kinachotegemea ufukweni, na kuwezesha usimamizi wa ufanisi wa nishati wa meli kidijitali na usaidizi wa kiufundi unaotegemea ufukweni.
Muda wa chapisho: Mei-11-2023
